تحلیل پایداری تونل های آب بر سد گتوند با استفاده از نرم افزار flac3d
پایان نامه
- دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی
- نویسنده عماد معینی
- استاد راهنما مهدی حسینی محسن شریفی بروجردی اسماعیل ابتکار
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
تحقیق حاضر پیرامـون تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری تونلهای انتقال آب و چاه ضربه گیر سد گتوند علیا است. تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی یکی از مهمترین موضوعات در علم مکانیک سنگ می باشد. چهار روش مختلف برای تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی وجود دارد که عبارتند از: روش تحلیلی، روش عددی، روش تجربی و مدل های فیزیکی. امروزه روشهای عددی و تجربی به طور گسترده ای در جهان مورد استفاده قرار می گیرند. در این تحقیق تحلیل پایداری با روش تفاضل محدود و طبقه بندی q و rmr که به ترتیب جز روشهای عددی و تجربی می باشند، انجام شده است. برای تحلیل عددی پایداری فضای زیرزمینی نرم افزار flac3d مورد استفاده قرار گرفته است. این نرم افزار توانایی تعیین تنشها و جابجاییها را در اطراف فضای زیرزمینی دارد. نتایج به دست آمده از تحلیلها نشان می دهد که فضای زیرزمینی ناپایدار است. لذا به منظور پایدارسازی، نصب سیستم نگهداری ضروری است. بعد از نصب سیستم نگهداری میزان ماکزیمم جابجایی کمتر از مقدار جابجایی بحرانی ساکورایی است، بنابراین فضای زیرزمینی پایدار خواهد شد. سیستم نگهداری پیشنهادی عبارتند از: 1) نصب میل مهار تزریقی به طور سیستماتیک به طول 7 متر و فاصله داری 1/5×1/5 به همراه شاتکریت به ضخامت 150 میلیمتر در چاه ضربه گیر 2) نصب میل مهار تزریقی به طور سیستماتیک به طول 5 متر و فاصله داری 2×2 به همراه شاتکریت به ضخامت 70 میلیمتر در تونل انتقال آب و باکس.
منابع مشابه
تحلیل پارامتری رفتار تونل حلزونی دسترسی به تاج سد بختیاری با استفاده از روش عددی (نرم افزار FLAC3D)
سد بختیاری در استان لرستان بر روی رودخانه بختیاری واقع شده است. به منظور دسترسی به تاج سد بختیاری، حفر تونلی حلزونی شکل، مورد مطالعه قرار گرفته است. از این تونل در ترازهای مختلف، تونل های دسترسی دیگری منشعب شده و به گالری های تزریق مرتبط می گردند. با توجه به اینکه در زمان بهره برداری سد، نیز از این تونل استفاده خواهد شد و جزء تاسیسات دایمی سد خواهد بود، تعیین صحیح پارامترهای مکانیکی توده سنگ بر...
متن کاملتحلیل پایداری سد های بتنی وزنی با استفاده از نرم افزار CADAM2000
بررسی پایداری سدهای بتنی وزنی از لحاظ واژگونی، لغزش ، تحلیل تنش ها و گسترش ترک ها در سد های بتنی وزنی بر اساس بارهای وارده بر سد، از جمله فشارهای آب ایستایی و زلزله حائز اهمیت است. در این تحقیق از برنامه ی CADAM2000 جهت تحلیل پایداری سد های بتنی استفاده شده است. برنامه ی مزبور قابلیت تحلیل زلزله را در حالت شبه پایا و شبه پویا داراست همچنین، با در نظر گرفتن شرایط اولیه ی ترک ها در تمام لایه های ...
متن کاملتحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری تقاطع تونل های آب بر با مخازن ضربه گیر سد گتوند علیا
مقاله حاضر پیرامـون تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری تونلهای انتقال آب و مخزن ضربهگیر سد گتوند علیا است. تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی یکی از مهمترین موضوعات در علم مکانیک سنگ میباشد. چهار روش مختلف برای تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی وجود دارد که عبارتند از: روش فرم بسته، روش عددی، روش تجربی و مدلهای فیزیکی. امروزه روشهای عددی و تجربی به طور گستردهای در جهان مورد استفاده قرار میگیرند....
متن کاملتحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری موقت محل انشعاب تونلهای پنستاک از تونل انتقال آب سد رودبار لرستان با استفاده از نرم افزار FLAC 3D
امروزه سازههای بزرگ زیرزمینی بهمنظور توسعه راه و راهآهن، انتقال آب، ذخیرهسازی نفت و گاز، نیروگاههای زیرزمینی، دفن زبالههای اتمی و غیره احداث میشوند. از مهمترین اهداف طراحی این فضاها، ارزیابی پایداری و در صورت لزوم طراحی سیستم نگهداری آنها است. در این پژوهش، پایداری محل انشعاب تونلهای پنستاک از تونل انتقال آب سد رودبار لرستان بررسی شده است. با تجزیه و تحلیل آماری روی نتایج حاصل از آزمای...
متن کاملتحلیل پایداری مغارهای نیروگاه سد بختیاری با استفاده از نرم افزار 3DEC
امروزه فضاهای بزرگ زیرزمینی به جهت استفاده متعدد در پروژه های استراتژیک شامل نیروگاههای برقآبی، ذخیره سازی نفت و گاز، دفن زبالههای اتمی و غیره از اهمیت فراوانی برخوردارند. لذا بررسی پایداری آنها نیز به دلیل ابعاد بزرگ و وسیع حائز اهمیت میباشد. در این مقاله با در نظر گرفتن موقعیت ناپیوستگیها و شرایط تنش در منطقه مورد مطالعه مناسبترین راستا برای حفر مغار نیروگاه سد بختیاری ارزیابی شده است....
متن کاملتحلیل دینامیکی تونل خط هفت متروی تهران با استفاده از روش اندرکنش زمین- سازه با استفاده از نرم افزار flac3d
یکی از خطوط اصلی در شبکه ریلی تهران خط 7 مترو است که به صورت شرقی- غربی و شمالی- جنوبی است. طول خط هفت حدود 7/26 کیلومتر بوده و دارای 25 ایستگاه می باشد. هدف از این تحقیق تحلیل دینامیکی قطعه شرقی- غربی تونل می باشد که دارای طولی حدود 12 کیلومتر است. این تونل توسط یک دستگاه ماشین سپر فشار تعادلی حفاری و سگمنت گذاری خواهد شد. با توجه به داده های موجود، محدوده مورد مطالعه از دیرباز در معرض رخدادها...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023